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多名专家告诉记者，目前华北平原准备迎接洪峰的下游河道，近一二十年为了提高抗洪能力已修建新河道，但不像南方河流饱经考验，需要水利部门每年组织人工疏通，而且“无论怎么疏通，它有一个（建成时设定的）行洪能力”，程晓陶表示，有关部门每天计算水帐，因此下游居民想转移的，“听当地了解雨情、水情的指挥部门安排，或者先把老人和孩子转移走”。
之后一整晚，他都在大货车上度过，小孙子因为害怕不停地啼哭，他只能抱着小孙子过了一夜。但是在货车上仍然无法安心，哪怕他站上一米多高的货车，到了凌晨4点，水已经涨到了他的膝盖，到了中午11点，水涨至腰部，陈康又看到车的四周水流急，都是漩涡。
“我们这边还好，市区主要是107国道以西的村子、泄洪河道边的村子受影响较大，码头那边的村子都被洪水淹没了，有很多人被困。”赵明称，洪峰过境时，华阳桥下面的水位几乎到顶。
郭薇说，“村子里有三个群，群里没有提前收到任何消息说需要撤离，只是说这两天有暴雨，“群里的村民们纷纷抱怨，没有正式的撤离通知，甚至没听到大喇叭广播，最后百分之90以上的人都没走成。”
“海河流域的水库常年是装不满的，海河流域水库的库容，已经相当于过去没有水库的时候平原湖泊的容积了。”程晓陶也表示，这意味着华北平原上能装下的所有水都可以装到山区，“（平时的）调控能力并不低。”
比亚迪是全球最大的电动汽车生产商之一，于2007年进入印度市场，2013年开始与印度私营企业基建巨头Megha合作生产电动公交车。路透社称，截至目前，比亚迪已经在印度投资超过2亿美元。根据印度政府数据，比亚迪自2022年开始在印度销售以来，已售出约1950辆汽车。